Ponts routiers de Hinterfult.

Naturpark Gantrisch - Les deux ponts entre Schwarzenburg et Hinterfultigen attirent les architectes et les passionnés du monde entier.

Le Suisse Robert Maillart est aujourd'hui considéré comme l'un des ingénieurs les plus influents du 20e siècle. Il a créé des ponts en arc en béton armé qui ont fait date. Deux de ces ponts sont à découvrir dans le parc naturel régional Gantrisch : Le « Rossgrabenbrücke » et le « Schwandbachbrücke ».

Le pont de Rossgraben, construit en 1932, traverse la Schwarzwasser avec une portée de 82 mètres et une largeur de 4 mètres. Il s'agit d'un
pont en arc à trois articulations avec poutres-caissons, un système de construction conçu par Maillart système de construction de ponts développé par l'entreprise. Le tablier est entouré des deux côtés degarde-corps en fer à double tube.

Le pont du Schwandbach, construit en 1933, 300 mètres plus à l'est du pont du Rossgraben, est le premier pont en arcs-barres rigidifié avec une courbe elliptique tablier incurvé. L'arc présente une portée d'un peu plus de 37 mètres et une largeur variable. Il est aujourd'hui considéré comme l'un des chefs-d'œuvre de Robert Maillart.

Les ponts de Maillart ont également été controversés. La sensibilité esthétique de la société société voulait des méthodes de construction solides et inspirant confiance. Malgré cela, les ponts de Maillart se sont imposés, notamment en raison de leur coût relativement bas. La construction ne nécessitait que très peu de béton. En outre, il était possible de travailler avec des échafaudages légers, qui étaient également moins chers, car ils ne devaient supporter que les plaq