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Netzwerk Schweizer Pärke
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Aktuelles aus den Pärken

Der neue Savurando im Parc du Doubs

Der Parc du Doubs lanciert heute das neue Tourismus- und Freizeitangebot «Savurando». Das Konzept, das vom Netzwerk Schweizer Pärke entwickelt wurde, wurde bereits in acht weiteren regionalen Naturpärken umgesetzt. Es verbindet die Entdeckung regionaler Produkte und Landschaften mit einer abwechslungsreichen Wanderung, auf der Rätsel gelöst werden müssen. Die Besonderheit: Der Savurando des Parc du Doubs ist vollständig barrierefrei für Menschen mit eingeschränkter Mobilität.

10. Nationaler Pärke-Markt, 21. Mai 2026

Am 21. Mai 2026 verwandelt sich der Bundesplatz in ein Festival der Kulinarik. Kosten Sie regionale Produkte und kommen Sie mit leidenschaftlichen Produzentinnen und Produzenten ins Gespräch! Auf dem Programm stehen Degustationen, Spiele und Animationen für Gross und Klein, Musik und alles, was man für eine gute Zeit braucht. Reservieren Sie sich das Datum schon jetzt!
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Maillartbrücken Hinterfultigen

Baudenkmal
Saison: Ganzjährig

Naturpark Gantrisch - Die beiden Brücken zwischen Schwarzenburg und Hinterfultigen sind ein weltbekanntes Ziel für Architekt:innen und Liebhaber:innen.

Der Schweizer Robert Maillart gilt heute als einer der einflussreichsten Ingenieure des 20. Jahrhunderts. Er schuf richtungweisende Bogenbrücken aus Stahlbeton. Im Regionalen Naturpark Gantrisch sind zwei dieser Brücken zu entdecken: Die «Rossgrabenbrücke» und die «Schwandbachbrücke».

Die Rossgrabenbrücke, erbaut 1932, überquert das Schwarzwasser mit einer Spannweite von 82 Metern und einer Breite von 4 Metern. Sie ist eine
sogenannte Dreigelenkbogenbrücke mit Kastenträgern, ein von Maillart
entwickeltes Brückenbausystem. Die Fahrbahnplatte wird beidseitig durch
eiserne Doppelrohrgeländer umgeben.

Die Schwandbachbrücke, erbaut 1933, 300 Meter weiter östlich der Rossgrabenbrücke, ist die erste versteifte Stabbogenbrücke mit elliptisch
gekrümmter Fahrbahn. Der Bogen weist eine Spannweite von gut 37 Metern und eine variierende Breite auf. Sie gilt heute als eines von Robert Maillarts Meisterwerken.

Maillarts Brücken waren auch umstritten. Das ästhetische Empfinden der
Gesellschaft wollte solide, vertrauenerweckende Bauweisen. Trotzdem haben sich Maillarts Brücken durchgesetzt, auch wegen der vergleichsweise tiefen Kosten. Der Bau kam mit sehr wenig Beton aus. Ausserdem konnte mit leichten Lehrgerüsten gearbeitet werden, die auch billiger waren, weil sie nur die Bogenplatten tragen mussten.

Renovation
Beide Brücken wurden 2004 saniert

ÖV-Haltestelle

Mamishaus, Schönentannen Fahrplan SBB

Das Angebot ist geeignet für

  • Erwachsene

Saison

Ganzjährig

Kontakt

Hinterfultigen mit Maillart-Brücken
Rossgraben
3152 Mamishaus

Karte