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News from the parks

10th National Swiss Parks Market, 21 May 2026

On 21 May 2026, the Bundesplatz will transform into a festival of culinary delights. Taste the finest regional specialities from the Swiss parks and meet passionate producers! The programme includes tastings, games and activities for young and old, music – everything you need to enjoy for a great time. Save the date!

9th national Swiss parks market, 15th May 2025

Am Donnerstag, 15. Mai 2025, ist der Pärke-Markt zurück auf dem Bundesplatz in Bern. Auf dem Programm stehen Spezialitäten, Degustationen, Spiele und Mitmach-Aktivitäten an den Ständen, Musik und alles, was es braucht für eine gute Zeit. Reservieren Sie sich das Datum schon jetzt!
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Maillartbrücken Hinterfultigen

Historical building
Season: All season

Naturpark Gantrisch - Die beiden Brücken zwischen Schwarzenburg und Hinterfultigen sind ein weltbekanntes Ziel für Architekt:innen und Liebhaber:innen.

Der Schweizer Robert Maillart gilt heute als einer der einflussreichsten Ingenieure des 20. Jahrhunderts. Er schuf richtungweisende Bogenbrücken aus Stahlbeton. Im Regionalen Naturpark Gantrisch sind zwei dieser Brücken zu entdecken: Die «Rossgrabenbrücke» und die «Schwandbachbrücke».

Die Rossgrabenbrücke, erbaut 1932, überquert das Schwarzwasser mit einer Spannweite von 82 Metern und einer Breite von 4 Metern. Sie ist eine
sogenannte Dreigelenkbogenbrücke mit Kastenträgern, ein von Maillart
entwickeltes Brückenbausystem. Die Fahrbahnplatte wird beidseitig durch
eiserne Doppelrohrgeländer umgeben.

Die Schwandbachbrücke, erbaut 1933, 300 Meter weiter östlich der Rossgrabenbrücke, ist die erste versteifte Stabbogenbrücke mit elliptisch
gekrümmter Fahrbahn. Der Bogen weist eine Spannweite von gut 37 Metern und eine variierende Breite auf. Sie gilt heute als eines von Robert Maillarts Meisterwerken.

Maillarts Brücken waren auch umstritten. Das ästhetische Empfinden der
Gesellschaft wollte solide, vertrauenerweckende Bauweisen. Trotzdem haben sich Maillarts Brücken durchgesetzt, auch wegen der vergleichsweise tiefen Kosten. Der Bau kam mit sehr wenig Beton aus. Ausserdem konnte mit leichten Lehrgerüsten gearbeitet werden, die auch billiger waren, weil sie nur die Bogenplatten tragen mussten.

Renovation
Beide Brücken wurden 2004 saniert

Arrival by public transport

Mamishaus, Schönentannen Timetable SBB

The offer is suitable for

  • Adults

Season

All season

Contact

Hinterfultigen mit Maillart-Brücken
Rossgraben
3152 Mamishaus

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